Elaflex膨脹節(jié)ZVA2 4M.0 R技術(shù)規(guī)范

安裝與維護(hù)技術(shù)規(guī)范

安裝流程優(yōu)化：

采用"預(yù)拉伸"安裝法，在高溫季節(jié)預(yù)拉伸3-5mm，低溫季節(jié)預(yù)壓縮2-3mm，確保全工況補(bǔ)償。

漢達(dá)森Elaflex型號(hào)

通用軟管UTS 25

SMC 25-1 St

ERV-BR 80.16 SS DN 80 PN 16

ERV-GS HNBR 300.10, VSD DN

ERV-GS 32.16 DN 32 PN 16

ERV-GS 50.SAE

ERV-CR 300.10 DN 300 PN 10

法蘭連接螺栓需對(duì)稱緊固，扭矩值控制在80-100N·m，避免橡膠局部變形。

安裝后需進(jìn)行壓力測(cè)試（1.5倍工作壓力，保壓30分鐘），泄漏率≤0.1mL/min。

維護(hù)周期管理：

每6個(gè)月檢查橡膠外觀，發(fā)現(xiàn)裂紋、鼓包等缺陷需立即更換。

年度維護(hù)時(shí)進(jìn)行位移量復(fù)核，若補(bǔ)償能力下降超20%需調(diào)整或更換。

金屬部件每3年進(jìn)行防腐檢查，鍍鋅層厚度≥70μm時(shí)無(wú)需補(bǔ)漆。

行業(yè)應(yīng)用價(jià)值總結(jié)

ERV-CR 32.16在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提升了管道系統(tǒng)的安全性與可靠性，更通過(guò)降低全生命周期成本，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

在某高鐵線路的案例中，采用該膨脹節(jié)后，管道系統(tǒng)故障率降低70%，年維護(hù)成本降低50%，設(shè)備壽命延長(zhǎng)至25年以上。

其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與模塊化設(shè)計(jì)，使其成為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的核心部件。

隨著鐵路行業(yè)對(duì)智能化、綠色化的需求提升，ERV-CR 32.16的數(shù)字化接口、耐極環(huán)境特性，將進(jìn)一步推動(dòng)鐵路管道系統(tǒng)向高效、可靠、低維護(hù)方向發(fā)展。

其技術(shù)價(jià)值不僅體現(xiàn)在單一部件的優(yōu)化，更在于為整個(gè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ)保障，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)從“傳統(tǒng)建設(shè)"到“智能運(yùn)維"的跨越沈陽(yáng)漢達(dá)森yyds吳亞男。

Elaflex膨脹節(jié)ZVA2 4M.0 R技術(shù)規(guī)范